{"id":5982,"date":"2023-01-28T09:25:16","date_gmt":"2023-01-28T08:25:16","guid":{"rendered":"https:\/\/espacevelos.ch\/?p=5982"},"modified":"2025-10-14T14:49:29","modified_gmt":"2025-10-14T13:49:29","slug":"les-mythes-autour-du-velo-electrique-ce-quil-en-est-vraiment","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espacevelos.ch\/?p=5982","title":{"rendered":"Les mythes autour du v\u00e9lo \u00e9lectrique &#8211; ce qu&rsquo;il en est vraiment !"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Les v\u00e9los \u00e0 assistance \u00e9lectrique ont r\u00e9volutionn\u00e9 la pratique du cyclisme et des millions de nouvelles personnes d\u00e9couvrent chaque ann\u00e9e leurs avantages. Mais certains ont encore des doutes. Ici, nous brisons quelques mythes qui circulent \u00e0 propos du v\u00e9lo \u00e9lectrique, et nous vous expliquons pourquoi nous pensons que ce type de v\u00e9lo va r\u00e9volutionner le cyclisme.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/v_7yJHZ14TY?start=1\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<section class=\"pt-32 \">\n<div class=\"container small-container\">\n<h2 class=\"header header__2 pb-29\">Les v\u00e9los \u00e0 assistance \u00e9lectrique sont compliqu\u00e9s \u00e0 entretenir<\/h2>\n<div class=\"text__large\">\n<p>Le v\u00e9lo n&rsquo;a pas beaucoup chang\u00e9 depuis plus de 100 ans. Bien s\u00fbr, il y a eu quelques \u00e9volutions notables, mais on peut toujours le r\u00e9sumer \u00e0 deux roues, des manivelles, des p\u00e9dales et une transmission. M\u00eame avec l&rsquo;ajout d&rsquo;un moteur, le v\u00e9lo reste une machine merveilleusement simple, et sur un v\u00e9lo \u00e9lectrique, les composants autres que la batterie et l&rsquo;unit\u00e9 motrice sont les m\u00eames \u00e0 entretenir que sur un v\u00e9lo classique. Un v\u00e9lo bien entretenu est rarement hors d&rsquo;usage et la m\u00e9canique la plus courante \u00e0 effectuer concerne une crevaison, que vous pouvez r\u00e9parer vous-m\u00eame en quelques minutes.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"pt-32 \">\n<div class=\"container small-container\">\n<h2 class=\"header header__2 pb-29\">Si la batterie est d\u00e9charg\u00e9e, vous ne pouvez plus rouler<\/h2>\n<div class=\"mb-32\">\n<p>Vous pouvez toujours vous d\u00e9placer avec un v\u00e9lo \u00e9lectrique, m\u00eame si la batterie vient \u00e0 se d\u00e9charger compl\u00e8tement. Il est toujours possible de p\u00e9daler comme vous le feriez avec n&rsquo;importe quel autre v\u00e9lo. Cependant, il est tr\u00e8s peu probable que vous vidiez totalement votre batterie au cours d&rsquo;une sortie. Avec des autonomies de 100 \u00e0 150 km apr\u00e8s une seule charge, il y a assez de r\u00e9serve pour vous permettre de faire les plus longs parcours. De plus, une batterie ne se vide pas soudainement. Avec des indicateurs de niveau de batterie et des affichages sur le guidon, vous pouvez voir le niveau d&rsquo;\u00e9nergie qu&rsquo;il vous reste.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"\">\n<p>L&rsquo;autonomie d\u00e9pend de nombreux param\u00e8tres, en particulier des r\u00e9glages que vous utilisez. Plus vous fournissez de puissance avec votre propre p\u00e9dalage, plus vous pouvez aller loin avec une batterie charg\u00e9e. Si vous utilisez plus souvent le mode Boost, l&rsquo;autonomie est r\u00e9duite. Si vous optez pour le mode Eco sur la majorit\u00e9 de votre parcours, vous pouvez aller plus loin. La dur\u00e9e de vie de la batterie peut \u00e9galer celle de votre v\u00e9lo. Shimano garantit une capacit\u00e9 restante de la batterie de 60 %, m\u00eame apr\u00e8s 1000 cycles de charge.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"pt-64\">\n<div class=\"container small-container px-16\"><a href=\"https:\/\/espacevelos.ch\/?attachment_id=5071\" rel=\"attachment wp-att-5071\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5071\" src=\"https:\/\/espacevelos.ch\/wp-content\/uploads\/logo-vae.jpg\" alt=\"\" width=\"367\" height=\"137\" srcset=\"https:\/\/espacevelos.ch\/wp-content\/uploads\/logo-vae.jpg 367w, https:\/\/espacevelos.ch\/wp-content\/uploads\/logo-vae-300x112.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 367px) 100vw, 367px\" \/><\/a><\/div>\n<\/section>\n<div><\/div>\n<div>\n<section class=\"pt-32 \">\n<div class=\"container small-container\">\n<h2 class=\"header header__2 pb-29\">Rouler \u00e0 v\u00e9lo \u00e9lectrique n&rsquo;aide pas \u00e0 trouver la forme<\/h2>\n<div class=\"text__large\">\n<p>C&rsquo;est le mythe le plus tenace autour du v\u00e9lo \u00e9lectrique, ce serait une fa\u00e7on de tricher. C&rsquo;est aussi celui qui a le plus de preuves pour \u00eatre r\u00e9fut\u00e9 ! Le professeur Chris Oliver, qui s\u2019int\u00e9resse particuli\u00e8rement \u00e0 l\u2019activit\u00e9 physique et au cyclisme, r\u00e9sume ainsi : \u00ab\u00a0Les v\u00e9los \u00e9lectriques ont un r\u00f4le \u00e0 jouer dans l\u2019am\u00e9lioration de la sant\u00e9 physique et mentale. Il y a une id\u00e9e re\u00e7ue autour d&rsquo;une certaine forme de triche \u00e0 v\u00e9lo \u00e9lectrique, mais il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9montr\u00e9 que l&rsquo;exercice sur un v\u00e9lo \u00e9lectrique est comparable au cyclisme classique. Les pratiquants du v\u00e9lo \u00e9lectrique roulent plus loin et plus souvent que ceux qui utilisent un v\u00e9lo conventionnel. Le v\u00e9lo \u00e9lectrique rend les longs parcours plus accessibles et parce qu&rsquo;un v\u00e9lo de ce type est moins fatigant, on est heureux de l&rsquo;utiliser tous les jours. Le Professeur Oliver ajoute : \u00ab\u00a0De mani\u00e8re significative, le v\u00e9lo \u00e9lectrique r\u00e9duit les facteurs de risque d&rsquo;un certain nombre de maladies, notamment les maladies cardiovasculaires, les maladies respiratoires, certains cancers et le diab\u00e8te de type II. \u00ab\u00a0Je pense que les gens \u00e0 travers l&rsquo;Europe commencent maintenant \u00e0 vraiment appr\u00e9cier les effets positifs sur la sant\u00e9 mentale et le bien-\u00eatre g\u00e9n\u00e9ral apport\u00e9s par le v\u00e9lo \u00e9lectrique.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"pt-64\">\n<div class=\"container small-container px-16\">\n<div><\/div>\n<div class=\"background-content mx-auto\"><\/div>\n<div><\/div>\n<div class=\"background-content mx-auto\">\n<section class=\"pt-32 \">\n<div class=\"container small-container\">\n<h2 class=\"header header__2 pb-29\">Le v\u00e9lo \u00e9lectrique est r\u00e9serv\u00e9 aux personnes qui ne peuvent pas rouler avec un v\u00e9lo classique<\/h2>\n<div class=\"text__large\">\n<p>Faux ! Le v\u00e9lo \u00e9lectrique est pour tout le monde. Un v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique facilite le p\u00e9dalage et permet d&rsquo;aller plus loin ou plus vite pour le m\u00eame effort, et qui ne voudrait pas \u00e7a ? Vous n&rsquo;avez pas non plus \u00e0 faire un choix, ajouter un v\u00e9lo \u00e9lectrique \u00e0 votre collection de v\u00e9los, c&rsquo;est simplement ajouter une autre corde a votre arc; Vous \u00eates peut-\u00eatre un passionn\u00e9 de cyclisme sur route le week-end, mais vous souhaitez un moyen rapide de vous rendre au travail sans transpirer ou un v\u00e9lo cargo \u00e0 assistance pour transporter vos courses afin de pouvoir laisser votre voiture \u00e0 la maison.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"pt-32\">\n<div class=\"container small-container list-style-reset wysiwyg-container wysiwyg-default-margin\">\n<h2><\/h2>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"pt-64\">\n<div class=\"container small-container px-16\">\n<div class=\"background-content mx-auto\"><\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<p><a href=\"https:\/\/espacevelos.ch\/?attachment_id=5049\" rel=\"attachment wp-att-5049\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5049\" src=\"https:\/\/espacevelos.ch\/wp-content\/uploads\/Thule-Coaster-XT-pr\u00e9sentation.jpg\" alt=\"\" width=\"550\" height=\"550\" srcset=\"https:\/\/espacevelos.ch\/wp-content\/uploads\/Thule-Coaster-XT-pr\u00e9sentation.jpg 550w, https:\/\/espacevelos.ch\/wp-content\/uploads\/Thule-Coaster-XT-pr\u00e9sentation-300x300.jpg 300w, https:\/\/espacevelos.ch\/wp-content\/uploads\/Thule-Coaster-XT-pr\u00e9sentation-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><\/p>\n<h2>Le v\u00e9lo \u00e9lectrique n&rsquo;est pas bon pour l&rsquo;environnement<\/h2>\n<p>Certaines personnes ont parl\u00e9 des batteries, qui n\u00e9cessitent l\u2019utilisation de m\u00e9taux lourds, des processus de fabrication et de la n\u00e9cessit\u00e9 continue de les recharger pour expliquer que le v\u00e9lo \u00e9lectrique n&rsquo;est pas b\u00e9n\u00e9fique pour l\u2019environnement, mais cela ne tient compte que d\u2019un aspect de l\u2019argument. Il est bien reconnu que\u00a0<a href=\"https:\/\/www.sciencedirect.com\/science\/article\/pii\/S259019821930017X\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">les utilisateurs d&rsquo;un v\u00e9lo \u00e9lectrique roulent plus loin et plus souvent<\/a>\u00a0que ceux qui utilisent un v\u00e9lo classique, et que c&rsquo;est une alternative viable \u00e0 la voiture ou au transport motoris\u00e9 pour plus de personnes, dans plus de situations.<\/p>\n<p>Par exemple, les trajets en voiture vers le travail repr\u00e9sentent environ 65 % des d\u00e9placements, et pr\u00e8s de 25 % de ceux qui se d\u00e9placent tous les jours vivent \u00e0 moins de 8 km de leur lieu de travail. C&rsquo;est un d\u00e9placement rapide et facile en v\u00e9lo \u00e9lectrique, et comme ce type de v\u00e9lo est class\u00e9 comme un v\u00e9hicule \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission, cela r\u00e9duit la pollution dans nos zones urbaines, sans parler de la r\u00e9duction embouteillages sur nos routes.<\/p>\n<\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/espacevelos.ch\/?attachment_id=5907\" rel=\"attachment wp-att-5907\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-5907\" src=\"https:\/\/espacevelos.ch\/wp-content\/uploads\/unnamed.jpg\" alt=\"\" width=\"512\" height=\"341\" srcset=\"https:\/\/espacevelos.ch\/wp-content\/uploads\/unnamed.jpg 512w, https:\/\/espacevelos.ch\/wp-content\/uploads\/unnamed-300x200.jpg 300w, https:\/\/espacevelos.ch\/wp-content\/uploads\/unnamed-390x260.jpg 390w\" sizes=\"auto, (max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><\/a><\/p>\n<h2 class=\"header header__2 pb-29\">Vous ne pouvez pas faire de v\u00e9lo \u00e9lectrique sous la pluie ou sous la neige<\/h2>\n<div class=\"pb-16\">\n<p>Il est facile de comprendre pourquoi on peut penser \u00e7a, mais ce n&rsquo;est certainement pas vrai ! Le v\u00e9lo \u00e9lectrique est con\u00e7u pour \u00eatre utilis\u00e9 par tous les temps. Vous pouvez m\u00eame barboter dans les flaques d&rsquo;eau si \u00e7a vous chante. Un v\u00e9lo \u00e9lectrique n&rsquo;est pas r\u00e9serv\u00e9 pour rouler par beau temps. Vous pouvez laver votre v\u00e9lo \u00e9lectrique \u00e0 l&rsquo;eau. La seule chose que nous d\u00e9conseillons est un jet \u00e0 haute pression pr\u00e8s de la batterie et des branchements. Par exemple, les trajets en voiture vers le travail repr\u00e9sentent environ 65 % des d\u00e9placements, et pr\u00e8s de 25 % de ceux qui se d\u00e9placent tous les jours vivent \u00e0 moins de 8 km de leur lieu de travail. C&rsquo;est un d\u00e9placement rapide et facile en v\u00e9lo \u00e9lectrique, et comme ce type de v\u00e9lo est class\u00e9 comme un v\u00e9hicule \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission, cela r\u00e9duit la pollution dans nos zones urbaines, sans parler de la r\u00e9duction embouteillages sur nos routes.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"header header__4\">\n<p>Vous ne pouvez pas rouler avec votre v\u00e9lo \u00e9lectrique sous la pluie? Vous allez \u00eatre surpris !<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/espacevelos.ch\/?attachment_id=4980\" rel=\"attachment wp-att-4980\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4980\" src=\"https:\/\/espacevelos.ch\/wp-content\/uploads\/cropped-v\u00e9lo-gel\u00e9.jpeg\" alt=\"\" width=\"263\" height=\"147\" \/><\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Les v\u00e9los \u00e0 assistance \u00e9lectrique ont r\u00e9volutionn\u00e9 la pratique du cyclisme et des millions de nouvelles personnes d\u00e9couvrent chaque ann\u00e9e leurs avantages. Mais certains ont encore des doutes. 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